“<노컷> 노선도, 한번에 이해되네”…‘춘천행 정체해소’가 핵심

◀[단독] 두 달만에 뒤집힌 양평고속도로 10년 계획, '최대 기대효과'도 사라졌다▶

국토부 1·2차 고속도로 건설계획에서도 '양서면 종점' 명시
예비타당성조사 근거 된 상위계획…수립 기간만 10년
순환축으로 양서면 종점 제시…타지방 도로와 연계도 중시
양평군 올해 군정계획서도 양서면 종점 분명히 기재돼

https://www.upinews.kr/newsView/upi202307140084신고 | 삭제

원희룡이가
도민을,
국민을
희롱신고 | 삭제

사람은 평소에 자기가 생각하는것들을 말한다 생각지 않은말을 불쑥불쑥하면 미첫다고 한다 이국의 대통령까지 하는사람이 노선까지변경해서 처가돈벌게 해주겠나?상식적으로 생각합시다 그의혹제기한 놈이 세종시에서 무슨짓했나 잘보세요 지놈이 해보니카 남들도할줄아는데 문재인과 윤석렬은 종부터 다릅니다신고 | 삭제

왕비마마 가족들 부자만들려고 나들목을 하나 더 만드라고 허허 참.
그리고 서울 춘천 다니시는분들 돌아다니는 분들 많이 불편 하시겠다신고 | 삭제

서울~춘천 고속도로 설악ic 자주 이용한다. 설악~양평~송파 고속도로 꼭 필요하다. 양서면안이 맞다.신고 | 삭제

민주당 "서울-양평 고속도로 논란, 국정조사 필요성 명확해져"

https://imnews.imbc.com/news/2023/politics/article/6503958_36119신고 | 삭제

딱 걸린 원희룡..'양서면안'이 예타 통과하고 '강상면안' 빠진 이유 찾았다
<노컷> 국토부, 양평고속도-춘천고속도 연계안 숨겼다
'강상면안' 서울-춘천고속도로와 연계 및 교통 분산 불가능..터널·거리·비용 늘어 비효율
논란 이후 사업목적으로 6번국도 및 수도권 제1순환선 교통체증 완화만 강조
국토부, 2021년 예타 당시 사업목적에 '춘천고속도 교통체증 완화' 명시

양평 고속도-춘천 고속도 연계성 무색하게 만든 '강상면 종점안'
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전과18범을 지향하는 사이코패스 이재명입니다.
선동질만큼은 우리 더불어라도당이 단연 세계 최고라고 자부합니다.
솔직히 광우병과 세월호 당시에는 재미가 아주 솔솔했습니다.
내가 당에 지시를 내리면, 빌미가 있던없던 가리지않고
국민팔이 인권팔이 민주팔이 시체팔이 안전팔이에다 감정팔이쇼까지 곁들여서
아주 그럴싸하게 일사불란하게 삽질하여 단박에 정국을 뒤집어버리지요.
그러나 후쿠시마 오염수와 양평고속도로 선동실적은 너무나도 참담합니다.
온갖 비열한 방법을 다 동원했지만,
예상과 달리 국민들은 전혀 동요하지않았신고 | 삭제